El SUV compacto con el que la marca inició su trayectoria en España estrena imagen, un interior rediseñado y nuevos sistemas de conectividad y asistencia. Llegará al mercado español durante el primer semestre de 2027 en versiones híbrida de 224 CV y eléctrica de 211 CV.
El OMODA 5 inicia una nueva etapa con una renovación que va más allá de los cambios estéticos. Tras superar las 30.000 unidades comercializadas en España en menos de tres años, el modelo con el que la marca comenzó su andadura en el mercado nacional actualiza su diseño, incorpora un habitáculo completamente renovado y amplía su dotación tecnológica.
La nueva generación mantiene la apuesta de OMODA por la electrificación con dos alternativas: una versión híbrida SHS de 224 CV y otra totalmente eléctrica de 211 CV. Ambas cuentan con transmisión automática y tracción delantera, con el objetivo de ofrecer distintas opciones de movilidad dentro de una misma gama.
Su comercialización en España está prevista para el primer semestre de 2027.
Un diseño exterior más definido
La actualización del OMODA 5 se aprecia especialmente en el frontal y la parte trasera, donde las líneas adquieren un aspecto más limpio y geométrico. En el lateral conserva las proporciones de SUV compacto e incorpora nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas.
En la zaga destacan los pilotos con una nueva firma luminosa en forma de rayo y la integración de las salidas de escape, que quedan ocultas para ofrecer una imagen más despejada. La carrocería podrá elegirse también en configuración bitono opcional.
El modelo mide 4,53 metros de longitud, 1,82 metros de anchura y 1,59 metros de altura, con una distancia entre ejes de 2,61 metros.
Un interior renovado y más conectado
El habitáculo concentra buena parte de las novedades. El salpicadero adopta una nueva configuración, con un cuadro de instrumentos digital de 8,9 pulgadas y una pantalla central de 15,6 pulgadas, que sustituye a la anterior de 12,3 pulgadas y amplía la superficie disponible para gestionar las funciones del vehículo.
La consola central incorpora nuevos espacios portaobjetos, mientras que el equipamiento contempla elementos de confort como volante y asientos delanteros calefactables, climatizador automático de dos zonas y conectividad inalámbrica con Apple CarPlay y Android Auto.
En función del acabado, se añaden asientos delanteros ventilados y con regulación eléctrica, iluminación ambiental, techo solar eléctrico y carga inalámbrica para teléfonos móviles de hasta 50 W.
La conectividad se completa con una aplicación móvil que permite controlar a distancia más de 14 funciones del vehículo. Entre ellas figuran la activación de la climatización, la localización del coche, la consulta de determinados parámetros y la configuración de alertas cuando el vehículo abandona un perímetro establecido.
El OMODA 5 mantiene su configuración de cinco plazas y un maletero de más de 400 litros, ampliable por encima de los 1.100 litros al abatir los asientos traseros.
Dos alternativas: híbrida de 224 CV y eléctrica de 211 CV
La gama se articula en torno a dos sistemas de propulsión electrificados y dos niveles de acabado, Pure y Premium.
El OMODA 5 SHS híbrido combina un motor de gasolina 1.5 TGDI con dos motores eléctricos, una transmisión automática específica para sistemas híbridos y una batería de 1,83 kWh. Desarrolla una potencia conjunta de 224 CV y un par máximo de 295 Nm.
Según los datos facilitados por la marca, acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 175 km/h. El consumo combinado previsto es de 5,2 litros cada 100 kilómetros, con unas emisiones de CO₂ de 118 g/km. La autonomía combinada puede llegar a los 1.000 kilómetros, gracias también a su depósito de combustible de 51 litros.
La segunda opción es el OMODA 5 EV, completamente eléctrico. Equipa un motor de 155 kW, equivalente a 211 CV, con 288 Nm de par máximo, alimentado por una batería LFP de 61 kWh. Su autonomía combinada homologada en ciclo WLTP alcanza los 430 kilómetros y el consumo declarado es de 15,9 kWh/100 km.
En cuanto a las prestaciones, acelera de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos y alcanza los 171 km/h. Admite cargas de hasta 130 kW en corriente continua y de 11 kW en alterna. En un punto de carga rápida compatible, la batería puede pasar del 30 al 80% en aproximadamente 28 minutos.
Más asistencia en carretera y facilidad de aparcamiento
La renovación también refuerza los sistemas de asistencia a la conducción. Entre las funciones disponibles figura el control de crucero adaptativo, mientras que la cámara panorámica de 540 grados facilita la visibilidad del entorno y las maniobras en espacios reducidos.
El acabado Premium incorpora además los sistemas APA, que automatiza determinadas maniobras de estacionamiento, y RPA, que permite realizar algunas operaciones de aparcamiento a distancia.
Estas tecnologías se integran en una dotación que busca facilitar tanto los desplazamientos cotidianos como las maniobras en entornos urbanos.
Garantía y servicio posventa
OMODA & JAECOO acompaña el lanzamiento con su estructura de atención al cliente en España. La marca ofrece garantías de hasta siete años o 150.000 kilómetros y coberturas de hasta ocho años o 160.000 kilómetros para determinados componentes de alta tensión, incluida la batería, según las condiciones aplicables.
La red nacional cuenta con 115 concesionarios y talleres, respaldados por un almacén central de recambios en Guadalajara. Según la compañía, esta infraestructura mantiene disponible el 98% del catálogo de piezas, con plazos de entrega de entre 24 y 48 horas para la mayoría de las operaciones.
Con esta actualización, el OMODA 5 refuerza su papel dentro de la gama de la marca y apuesta por combinar diseño renovado, conectividad y dos fórmulas de electrificación para responder a diferentes necesidades de movilidad.
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